El estudio elaborado por In-Data y SURIR, en alianza con el Centro de Movilidad Sostenible, identifica el ahorro como el principal motivador para elegir vehículos eléctricos e híbridos, mientras que el costo inicial y la infraestructura de carga aparecen como las principales barreras para su masificación.
Santiago, junio de 2026. Este miércoles 4 de junio se realizará el lanzamiento de los resultados de Radar-E: encuesta de medición de la percepción de la electromovilidad en Chile, estudio desarrollado por In-Data y SURIR, en alianza con el Centro de Movilidad Sostenible.
La investigación busca aportar evidencia sobre cómo los usuarios actuales y potenciales compradores perciben la electromovilidad, cuáles son sus principales motivadores, qué barreras frenan su adopción y qué condiciones podrían acelerar su desarrollo en el país.
El estudio consideró 653 encuestas, aplicadas de manera presencial y online, a usuarios actuales de vehículos eléctricos e híbridos y a personas interesadas en este tipo de tecnologías. Su objetivo fue generar insights estratégicos para orientar decisiones públicas, privadas y del ecosistema de movilidad sostenible.
Entre los principales hallazgos, Radar-E muestra que el 94% de los propietarios o tomadores de decisión de compra de vehículos eléctricos o híbridos declara que el ahorro operativo —en combustible, energía y mantenimiento— es uno de los principales motivos para elegir este tipo de vehículos.
Sin embargo, la adopción todavía enfrenta desafíos relevantes. Entre quienes están considerando comprar un vehículo eléctrico o híbrido, el 58% identifica el alto costo inicial como una de las principales barreras, mientras que el 52% menciona la incertidumbre frente a la infraestructura de carga pública.
“Pese al creciente interés de los chilenos en adquirir un auto eléctrico o híbrido, los resultados muestran que la transición energética ya no depende solo de la voluntad del consumidor, sino también de la capacidad del entorno para entregar condiciones de acceso, información e infraestructura”, señaló Javiera Guajardo, directora de Investigación de In-Data.
En materia de marcas, BYD aparece como la primera marca que viene a la mente al pensar en vehículos eléctricos e híbridos. En puntos de carga, las marcas con mayor reconocimiento espontáneo son Copec Voltex y Enel X, en tercer lugar Enex E-Pro by Shell Recharge.
El lanzamiento de resultados se realizará el miércoles 4 de junio, entre 8:30 y 11:00 horas, en el Centro de Extensión de la Universidad de Concepción, sede Santiago, ubicado en Marchant Pereira 10, tercer piso, cercano al Metro Pedro de Valdivia.
La jornada incluirá la presentación de los principales hallazgos del estudio y un conversatorio titulado “Cómo abordar las brechas para acelerar la masificación de la electromovilidad”, con representantes del ecosistema público, privado y académico vinculado al desarrollo de la movilidad eléctrica en Chile.
En síntesis, Radar-E plantea que el desafío de la electromovilidad en Chile no está solo en la aceptación del usuario, sino en la consolidación del ecosistema que permita transformar esa disposición en adopción efectiva: menor costo de entrada, más infraestructura de carga y mayor conocimiento sobre incentivos y beneficios disponibles.
Sobre Radar-E
Radar-E es un estudio nacional de electromovilidad desarrollado por In-Data y SURIR, en alianza con el Centro de Movilidad Sostenible, que busca medir la percepción de consumidores finales sobre la electromovilidad en Chile, evaluando experiencia de uso, disposición a la compra, principales barreras, incentivos y oportunidades para acelerar la adopción de vehículos eléctricos e híbridos en el país.
Datos del evento
Fecha: miércoles 4 de junio
Horario: 8:30 a 11:00 horas
Lugar: Centro de Extensión de la Universidad de Concepción, Marchant Pereira 10, tercer piso, Santiago
Metro: Pedro de Valdivia
Contacto de prensa
Rodrigo Márquez
Correo: rmarquez@surir.cl
Teléfono: +56 9 3077 2817
Organizan: In-Data, SURIR y Centro de Movilidad Sostenible
